柴电混合扒渣机-恒诺信扒渣机(在线咨询)-唐山扒渣机

扒渣机是我们工程的好帮手，适用范围广，灵活性强，操作方便，成了机友们的新宠。那么如何巧妙驾驶小型扒渣机？

　　1、当扒机在软土地带作业时，如果不注意，扒机就会下陷到土壤中。所以我们应了解土壤松实程度，并注意限制扒斗的操作范围，防止滑坡、塌方等事故发生以及车体沉陷较深。

　　2、另外，扒机在水中作业时，应注意车体容许的水深范围（水面应在托链轮中心以下）；如果水平面较高，煤矿防爆扒渣机，回转支承内部将因水的进入导致润滑不良，发动机风扇叶片受水击打导致折损，电器线路元件由于水的侵入发生短路或断路。

　　3、当扒机进行平面修整时应将机器平放地面，防止机体摇动，要把握动臂与斗杆的动作协调性，控制两者的速度对于平面修整至关重要。

　　4、作业时，机器的稳定性不仅能提高工作效率，延长机器寿命，而且能确保操作安全（把机器放在较平坦的地面上）；驱动链轮在后侧比在前侧的稳定性好，且能够防止终传动遭受外力撞击；履带在地面上的轴距总是大于轮距，所以朝前工作稳定性好，要尽量避免侧向操作；要保持挖掘点靠近机器，以提高稳定性和挖掘机；

　　5、扒机行走时，应尽量收起工作装置并靠近机体中心，以保持稳定性；把终传动放在后面以保护终传动。要尽可能地避免驶过树桩和岩石等障碍物，防止履带扭曲；若必须驶过障碍物时，应确保履带中心在障碍物上。

　　我们驾驶小型扒渣机在工作时就要注意以上几点，才能保证扒机工作的连惯性。

扒渣机机械磨损的概念有以下几个方面：

零件互相摩擦，其表面产生尺寸、形状和表面质量变化的现象叫做磨损。

如果拆开一台进厂大修的机械，矿用扒渣机，可以发现，引起故障的原因几乎都是磨损。发动机的各种主要故障几乎都是由于活塞、活塞环与气缸之间的磨损，曲轴轴颈与主轴承、连杆轴承的磨损。传动部分的故障几乎都是由于齿轮、轴和轴承的磨损，所以说，磨损是机器发生故障的重要根源。

磨损的速度和机械的工作寿命有很大关系，正常磨损的气缸虹套可以工作几千小时，而制造不良、保养不当的缸套只能工作几十小时。

磨损同题已经引起了国际科学界的注意，各国的科学家都在积极地进行研究，但是还没有能够建立一整套完整的磨损理沦。

磨损是伴随着摩擦而来的，所以先简单说明摩擦的情况。根据摩擦表面的情况，柴电混合扒渣机，大致可分为干摩擦、液体摩擦和半干摩擦三类。

干摩擦是指摩擦表面间没有润滑时产生的摩擦，例如，唐山扒渣机，摩擦离合装置和制动装置的工作表面、履带链板的连接部分等。千摩擦的摩擦系数很大，摩擦也很强烈，应该力求避免。

液体摩擦是指摩擦表面完全被润滑油隔开，固体表面没有直接接触时的摩擦，此时，摩擦系数减少了约95-97%，与此同时，大大地减少了机械的磨损，所以在机械的设计和使用中，应尽量使动配合零件作成液体摩擦，但是液体摩擦只是在高速运转时才产生，而且在液体润滑条件下的轴和轴承，当起动、停车或工作中有很大振动时，液休摩擦都遭到破坏。

半干摩擦发生在压力大、速度低，采用黄油润滑的地方，它对摩擦的影响介于上述两种摩擦之间。